JEPUN merupakan sebuah negara yang terkenal dengan kecanggihan teknologi dan inovasi hebat bagi memudahkan urusan harian.
Terbaharu, negara itu sekali lagi menjadi tumpuan dunia apabila memperkenalkan inovasi dalam bidang pengangkutan awam iaitu bas elektrik (e-bas) yang menggunakan teknologi pengecasan tanpa wayar (wireless-charging).
Inisiatif itu bukan sahaja menjadi simbol komitmen Jepun dalam mengurangkan pelepasan gas karbon, malah membawa harapan baharu kepada sistem pengangkutan lebih mesra alam dan efisien.
Menurut laporan daripada Kementerian Pengangkutan Jepun, teknologi itu telah dilancarkan secara rasmi pada awal tahun ini di beberapa bandar utama seperti Tokyo, Yokohama dan Osaka.
“Bas elektrik ini dilengkapi dengan pad pengecasan tanpa wayar yang tertanam di hentian utama.
“Ini membolehkan bas dicas secara automatik apabila berhenti mengambil atau menurunkan penumpang.
“Teknologi pengecasan tanpa wayar ini berfungsi melalui prinsip induksi elektromagnetik.
“Jadi, apabila bas berhenti di hentian, pad pengecasan di jalan akan menghasilkan medan magnetik yang diserap oleh gegelung penerima di bawah bas,” katanya.
Tambahnya, ia melibatkan proses menukarkan tenaga magnetik kepada tenaga elektrik, sekali gus membolehkan bateri bas dicas secara berterusan.
Bagi mekanisme pengecasan tanpa wayar e-bas pula, ia menggunakan kaedah induksi resonan magnetik yang melibatkan dua komponen utama iaitu pad pengecasan (pad pemancar) dan penerima (pad penerima).
Pad pengecasan dipasang di permukaan jalan raya di hentian bas terpilih.
Ia akan dihubungkan dengan grid kuasa dan menghasilkan medan magnetik apabila arus elektrik mengalir melaluinya.
Manakala pad penerima akan dipasang di bawah lantai bas.
Jadi apabila bas berhenti di atas pad pengecasan, pad penerima akan ‘menangkap’ tenaga daripada medan magnetik yang dihasilkan oleh pad pemancar.
“Tenaga yang dipindahkan melalui induksi ini kemudian disalurkan ke dalam bateri bas melalui penukar kuasa (power converter).
“Proses ini berlaku dalam masa yang singkat iaitu hanya beberapa minit, tetapi ia sudah mencukupi untuk menambah kuasa bateri bagi perjalanan seterusnya.
“Ini kerana, pengecasan berlaku setiap kali bas berhenti di hentian, sekali gus menghasilkan sistem pengecasan berkala tetapi berkesan,” ujarnya.
Sementara itu, pakar tenaga elektrik di Universiti Tokyo, Dr. Hiroshi Tanaka menjelaskan bahawa e-bas pengecasan tanpa wayar merupakan hasil kajian dan pembangunan berterusan dalam teknologi induksi.
“Walaupun hanya beberapa minit, namun bas dapat menerima cas tambahan yang cukup untuk menampung perjalanan seterusnya.
“Ini mengurangkan keperluan untuk mengecas secara penuh di depoh, sekali gus menjimatkan masa dan tenaga,” kongsinya.
Katanya lagi, penggunaan teknologi itu bukan sahaja mesra alam, malah sangat praktikal kerana bas tersebut tidak memerlukan sambungan kabel atau berhenti lama di depot pengecasan.
Sebaliknya, setiap kali berhenti di hentian, bas akan dicas sedikit demi sedikit.
Hal ini dapat memastikan perjalanan yang lebih lancar dan tidak mengganggu jadual perjalanan bas.
Inisiatif itu selari dengan matlamat Jepun untuk mencapai neutraliti karbon menjelang tahun 2050.
“Penggunaan e-bas berteknologi tinggi ini membantu mengurangkan pelepasan gas karbon dioksida. Biasanya, bas konvensional menggunakan bahan api fosil.
“Pihak berkuasa pengangkutan di Tokyo menganggarkan bahawa setiap e-bas ini dapat mengurangkan sekitar 50 peratus pelepasan gas karbon berbanding bas diesel biasa,” jelasnya.
Katanya lagi, teknologi pengecasan tanpa wayar itu turut mengoptimumkan sumber elektrik daripada tenaga boleh diperbaharui seperti solar dan angin.
Walaupun teknologi tersebut menawarkan banyak kelebihan, namun masih terdapat beberapa cabaran yang perlu diatasi.
Salah satu halangan utama adalah kos pemasangan pad pengecasan tanpa wayar yang tinggi.
Selain itu, infrastruktur jalan raya perlu disesuaikan bagi menampung teknologi tersebut serta memerlukan kerjasama antara kerajaan tempatan dan syarikat pembekal teknologi.
Namun begitu, kerajaan Jepun telah mengambil langkah proaktif dengan menyediakan insentif kepada pihak berkuasa tempatan yang ingin memasang pad pengecasan tersebut.
Syarikat teknologi seperti Mitsubishi Electric dan Panasonic turut berganding bahu dalam penyelidikan serta pembangunan bagi mengurangkan kos pembuatan pad pengecasan pada masa depan.
Salah seorang pakar pengangkutan bandar di Universiti Kyoto, Prof. Yumi Nakamura berkata, pelaksanaan teknologi e-bas pengecasan tanpa wayar memerlukan pelaburan awal yang besar, tetapi memberi manfaat dalam jangka panjang.
“Ia menawarkan pulangan yang jauh lebih tinggi. Pengurangan kos operasi dan penyelenggaraan, selain manfaat alam sekitar yang tidak ternilai. Ia pelaburan yang sangat berbaloi.
“Berdasarkan tinjauan awal, masyarakat Jepun menyambut baik inovasi ini dan penumpang memuji kelancaran perjalanan dan pengurangan bunyi bising yang ketara.
“Selain itu, keselesaan perjalanan juga meningkat kerana bas elektrik tidak bergegar seperti bas diesel,” katanya.
Sementara itu, pihak berkuasa pengangkutan bandar merancang untuk meluaskan penggunaan bas berkenaan ke lebih banyak laluan menjelang 2030.
Dengan peningkatan sokongan dan permintaan, e-bas pengecasan tanpa wayar bakal menjadi norma baharu dalam pengangkutan awam di Jepun.
Tanaka turut memaklumkan bahawa masyarakat sedang menyaksikan satu transformasi besar dalam industri pengangkutan.
“Dengan adanya teknologi ini, Jepun bukan sahaja menunjukkan kepimpinan dalam inovasi, malah meletakkan standard baharu untuk pengangkutan awam di seluruh dunia.
“Inovasi e-bas pengecasan tanpa wayar bukan sekadar satu kemajuan teknologi, ia juga lambang komitmen Jepun terhadap masa depan yang lebih hijau dan lestari,” kongsinya.
Tambahnya, setiap bas bergerak tanpa perlu berhenti lama untuk dicas.
Menerusi teknologi itu, Jepun menghantar mesej yang jelas kepada dunia tentang masa depan pengangkutan mesra alam, efisien dan berteknologi tinggi.
Seiring usaha global untuk menangani perubahan iklim, langkah Jepun menjadi inspirasi kepada negara lain dalam mewujudkan sistem pengangkutan awam yang mesra alam. Jika inisiatif ini terus berkembang, tidak mustahil e-bas pengecasan tanpa wayar akan menjadi pemandangan biasa di seluruh dunia.
